Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skeleton Watch Hands-On

Roger Dubuis 'nye partnerskab med den italienske dækproducent Pirelli finder udtryk i den begrænsede udgave Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skeleton-ur, der findes i tre sporty farver til at matche nye Pirelli Color Edition dæk. Mens det er mindre indlysende end en bilproducent eller et raceteam, er Pirelli-samarbejdet effektivt for den ultra luksuriøse sportsurproducent ved at antyde den højteknologiske, machismodrevne verden af ​​motorsport. Men hvis det er for subtilt for dig, er stropperne også lavet med gummi af dæk, der faktisk blev brugt til at vinde F1-løb.

Alle billeder af David Bredan

Misforstå mig ikke, denne nye Roger Dubuis-Pirelli kollaps får ikke nogen, der ikke allerede er et benzinhoved, pludselig længt efter duften af ​​forbrændte Pirellis. I lighed med ethvert bestemt nicheprodukt blev det snarere sat op til en bestemt målgruppe, den, der hyppigt løber mere end det, der er på modeuge eller kunstauktioner. Selvom du meget kan lide biler, er du alligevel nødt til at deltage i (eller, endnu bedre, deltage i) racerbegivenheder og Cars & Coffee-sammenkomster ofte for at forestille dig, hvordan Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skeleton passer ind i denne verden.

I nærheden af ​​racerbiler, hvor alt er high-tech, mekanisk, støjende og farverigt, er hvor du kan se en af ​​de største koncentrationer inden for "højt" high-tech og, ja, ofte meget dyre ure. Produceret i kun 88 stykker i hver af de tre colorways (gul, rød og blå), som Pirelli bruger på sine Formel-1 dæk, vil der kun være et meget begrænset antal af disse stykker lavet, og jeg kan stadig forstå, hvor langt Roger Dubuis er gået for at ændre det overordnede udseende og de finere detaljer om Excaliber Spider for at matche denne høje oktaanske livsstil.

Se bare på Pirelli gummiindlagt stropp: det er bestemt en stærk konkurrent til titlen på (i det mindste ved traditionelle standarder) grimmeste urrem i urremmenes historie. Foreslå en ur purist ideen om at sætte en semi-smeltet udseende, tilfældig struktureret gummi stropp på deres elskede, plejede, muligvis guld og også ganske petite timepiece, og de vil narre ud.

Og alligevel er det et perfekt match til de 200-ulige mennesker, som dette ur er meget til: dem, der elsker udseendet og lugten fra næsten smeltede Pirelli-klodser på racerbiler, der parkeres lige efter nogle varme omgange, og som ofte ser (eller egne) dumme-dyre, mega sjældne racerbiler, alle slået af gummi-snavs og snavs efter et løb.

Reklame

Når vi taler om stroppen: den nederste del, der berører huden, er udformet af den slags behagelige, holdbare og anti-allergifremkaldende gummi, der bruges på de fleste avancerede urremme, plus den er pyntet med et mønster hentet fra den mellemliggende version af Pirellis F1 dæk. I modsætning hertil er det øvre indlæg udstyret med gummi, der er taget direkte fra Pirelli-dæk, der er taget ud af formel-1 Grand Prix-vindende biler: dette er en anden optagelse af "DNA" -tilgangen, hvor et fancy eller (for nogle i det mindste) interessant materiale smeltes ind i etuiet eller en anden del af uret.

Her er urets navneelement lige på displayet og taktil for at hjælpe dig med at fortælle om det ved at pege lige mod det, når du passerer gennem en travl pit bane, hvor alle kender alle ... og hvor, som jeg sagde ovenfor, de fleste alle chauffører, ingeniører og teamejere elsker og bærer en slags sjældent højteknologisk ur. Jeg kan ikke tale for Roger Dubuis her, men jeg er overbevist om, at dette er den mængde, de er (eller i det mindste burde være) efter med Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skelet.

Mange Roger Dubuis-ure i den skarpe, sportive stil i den skeletoniserede Excalibur Spider indeholder en tourbillon eller to og løber godt ind i seks figurer. Med Roger Dubuis Excalibur Spider Automatic Skelet introduceret ser vi en version, der er beregnet til at tilbyde den kerneoplevelse og stil, som Roger Dubuis har lavet deres underskrift, men uden en tourbillon og dens tilhørende, heftige prispræmie. Selvfølgelig taler vi stadig højt-fem tal i stedet for seks - men det er stadig en stor forskel. Det koster ikke så meget som en racerbils chassis, lige så meget som en weekend med test med teamet.

Typisk store og dristige, de sorte DLC-belagte titankasser er 45 mm brede og 14 mm tykke og er vandafvisende over 50 m. Roger Dubuis handler om at tilbyde 'look-at-me'-tilstedeværelse af håndled gennem design såvel som størrelse, men til håndled, der kan rumme den store kasse, hjælper titan med at gøre Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skelet let og behageligt. Der er 42mm Excalibur Spider-ure tilgængelige i forskellige materialer og iterationer, men ikke til Pirelli-udgaverne.

Roger Dubuis RD820SQ kaliber er lige så bonkers her som i andre Excalibur-stykker. Det er virkelig en grundlæggende tre-hånds kaliber, der igen er forestillet - jeg tror ikke, jeg nogensinde kunne kede mig over den massive stjernebro, der sikrer det meste af det igangværende tog og acceleratorhjulene, der forbinder mikro-rotoren med mainspring. Som alle ure fra mærket kan Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skeleton også prale af Geneva Seal, så du får den håndpåførte perlage, anglage og ... prestige .

Roger Dubuis RD820SQ kaliber, kilde: Roger Dubuis

Roger Dubuis siger, at det tager 530 timer at gøre RD820SQ med ca. 170 timer dedikeret til Geneva Seal (det er en hel uge med hver time, der bruges på at opfylde disse krav). Med de opdaterede kriterier for sælen, siden 2013, testes også vandmodstand, strømreserver og nøjagtighed, hvilket er længe forfaldent.

Bevægelsen er beregnet til at blive set, og praktisk talt alle 167 dele, der består af den, kan ses både fra for- og bagside, når den tikker sammen ved 4Hz, med det enkelte tønde synligt i midten af ​​de stjerneformede broer og tilbyder en magtreserve på 60 timer. Dette basiskaliber (efter Roger Dubuis-standarder) er stadig et stærkt for mærket, da det beviser dets alsidige udseende fra middelalderens temaur til dem, der er knyttet til motorsport - ikke mange bevægelser, der sætter så meget på skærmen kan gøre det.

På håndleddet, den lette titankasse, den luftige bevægelse og den smidige gummistrop får Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skelet til at bære meget behageligt lige ud af kassen. Læsbarheden kunne være bedre, da den kuppelformede krystal ofte viser en blå farvetone på nogle eller hele dens overflade. At male hænderne i hele deres længder til den livlige farve på uret ville også få hænderne til at skille sig ud mere - når nedtællingen til løbet er ved at afslutte, ville du bedre kunne fortælle hurtigt og præcist hvad minuttet hånd viser.

I sammendraget gjorde Roger Dubuis et fedt skridt ved at gå efter denne niche, der var meget tydeligt ubrugt af luksusurmærker og slået sig sammen med en berømt dækproducent - vi behøver ikke fortælle dem, at det ikke er en glamourøs forening, de vidste sikkert, at når man ryster hånden over det… Men så igen, hvem nogensinde har sagt, at alt skal tilbageholdes og diskret og så desperat “luksus” i ure verden? Når jeg er i biler og kører som jeg er, og efter at have haft et støj af den støjende atmosfære, kan jeg helt se dette ur arbejde glimrende i dette miljø og for det publikum. For at have forståelsen for deres skalerbarhed og fleksible designsprog og bruge alt det til at gå efter en skare med et sådant formål designet design, fortjener de nogle kudoer.

Spørgsmålet er, gør dette ved at gøre en smule (negativ) forskel for Roger Dubuis? Jeg mener, de satte tolv riddere og fire balancehjul på uret på uret, så de kan gøre, hvad de vil.

Roger Dubuis Excalibur Spider Pirelli Automatic Skeleton ure er begrænset til 88 stykker i hver farve til en pris af $ 66.500 . rogerdubuis.com