Rado HyperChrome 1616 Watch Hands-On

Rado, et brand, der til trods for sin historie og urproduktionskoteletter ofte overses, tilføjede for nylig en begrænset udgave af blå urskive til Rado HyperChrome 1616 urtilbud. HyperChrome 1616 blev først frigivet i Baselworld 2016 og er inspireret af mærket Cape Horn-kollektion fra 60'erne, hvor 1616 kom fra året Cape Cod blev opdaget. Ud over sin karakteristiske kasseform har Rado også brugt interessante materialer til HyperChrome 1616.

Alle billeder af Ariel Adams

For så vidt angår vintageinspirerede ure, følger Rado HyperChrome 1616 oprindelige form- og designelementer trofast, selvom materialer og proportioner er blevet opdateret, så de passer til moderne præferencer. Den udtalt puderkoffer er nu 46 mm x 45, 5 mm, så en firkant til alle praktiske formål. Den skiftevis polerede, børstede og polerede efterbehandling på rammen hjælper med at give den visuel interesse, da det at have efterladt det ville have gjort det brede randen til at se en smule uraffineret ud. Ved at bruge en skråt kant kan Rado skjule noget af 13, 7 mm tykkelsen. Ærrene er ekstremt korte til at opretholde den firkantede form og også til at hjælpe med at tilpasse sagen til en lang række håndledsstørrelser. Dette er bestemt et ur, der har tilstedeværelse på håndleddet, men er meget lettere, end du ville forvente takket være sagmaterialet.

Kassen er fremstillet af hærdet titan, der har en hårdhed på op til 1.000 Vickers (Vickers er en måleenhed for materialernes hårdhed). For at sætte dette i en sammenhæng har standard rustfrit stål en hårdhed på omkring 200 - 250 Vickers. Så ud over at være hårdere og mere skadebestandig end en stålkasse betyder brugen af ​​titan, at uret kun vejer 106 gram med stroppen på trods af et 46 mm x 45, 5 mm x 13, 7 mm kabinet. Sagen har også kronevagter, som ikke var til stede i forgængeren, men er nyttige i betragtning af urets størrelse. Designet og finishen af ​​kronskærmene resulterer i en vis enkelhed, der komplementerer sagen godt.

Selve kronen er stor, ergonomisk og indgraveret med Rado-ankeret. Den flade skruehoved bagpå er børstet med et par søheste, der er indgraveret og det forventede komplement af ord - “Hardened Titanium, ” “Limited Edition, ” serienummer, og så videre. Og hvis du ikke allerede har gættet, er uret bedømt til 100 m vandresistens. Jeg har ikke kunnet konstatere, om de to søheste har nogen betydning for mærket eller modellen, men de er faktisk et interessant valg.

Højdepunktet på netop dette ur sammenlignet med andre Rado HyperChromo 1616-tilbud er den blå solbrændingsskive. Den pulserende blå farve vil være kendt for at se samlere med en tendens til blå dykkere, men på en eller anden måde formår det at forbedre det retro look på dette ur. Designet af urskiven er tro mod forgængeren og giver Rado HyperChrome 1616 væk som et vintageinspireret stykke, især med det lodrette vindue med dags dato. Hænderne og markerede markører er poleret stål og fyldt med Super-LumiNova. Valget af dagfarver - sort til dag og hvidt til dato - selvom det ikke ser særlig godt ud for mig, er sandt for originalen. Jeg formoder, at datavinduet er en kærligheds- eller hadfunktion, men jeg kan værdsætte den indsats Rado har gjort for at forblive tro mod dens rødder.

Reklame

Minutesporet er visuelt interessant, fordi der ikke findes en bedre måde at sætte det på, og selvom det måske ikke er befordrende for nøjagtig tidslæsning, giver det bestemt skiven visuel interesse og blev først set på Rado Cape Horn 1000 fra 1971. My yndlingsfunktionen ved urskiven er det lille anker klokken 12, der faktisk roterer omkring midten af ​​den røde cirkel, det sidder inden i, men så igen, jeg har et blødt sted for interaktive ure, selv når nævnte interaktion ikke tjener noget praktisk formål.

Under drejeknappen drives Rado HyperChrome 1616 af ETA C07.621. I det væsentlige er dette en ændret version af Powermatic 80 for at tilføje dag- og datofunktioner. Powermatic 80 er i sig selv baseret på ETA 2824, men med forbedringer foretaget, der giver den mulighed for at prale af en imponerende 80 timers strømreserve. Ligesom uret er bevægelsen en undersøgelse i brugen af ​​nye materialer til forbedring. Springet i magtreserven fra 42 timer til 80 timer blev opnået ved at bruge en nyere opsving med lavfriktionsmaterialer og et Nivaflex NM-hovedspred.

Rado HyperChrome 1616 er uapologetisk retro, og det gør det til et kærligheds-had, synes jeg. Enten får du det, eller ikke. Uanset hvad, det er svært at argumentere med, er den interessante blanding af materialer og teknologi, det tilbyder. Jeg har altid troet, at et vintageinspireret ur skal prøve at integrere moderne teknologi, hvor det er muligt, for at gøre finish og pålidelighed bedre, og Rado har leveret i spar med dette ur. Som jeg er sikker på, at nogle af jer havde forventet nu, har Rado Hyperchrome 1616 med en retro blå urskive et begrænset produktionsforløb på 1.616 stykker og skibe med en nødlidende læderrem og indsatsspænde til 2.930 €. rado.com